O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzioni Automobili) fondata a San Lazzaro di Savena dai fratelli Maserati, la dove costruirono tra il 1959 e il 1961 la O.S.C.A. Tipo J 1100, una monoposto da competizione per la categoria Formula Junior in circa 15 esemplari. Il motore di derivazione Fiat 1100 con distribuzione bialbero o testata modificata e carburatori doppio corpo Weber che erogava tra gli 87 e 100 CV a seconda della preparazione. Il cambio manuale a 4 marce modificato anch’esso in magnesio montato disassato a sinistra nel telaio a traliccio in acciaio e carrozzeria in alluminio realizzata dalla carrozzeria Morelli arrivando a circa 300 kg di peso. Nel 1959 il pilota britannico Colin Davis vinse il campionato Italiano Formula Junior alla guida della Tipo J, importate negli Stati Uniti da Luigi Chinetti (NART), vennero pilotate da giovani promesse come Ricardo Rodriguez e Pedro Rodriguez.Mentre la Maserati degli Orsi o la neonata Ferrari si concentravano su potenti e complessi motori a 8 o 12 cilindri, la O.S.C.A. scelse una strada opposta, leggerezza assoluta, agilità estrema e motori a 4 cilindri bialbero di cilindrata contenuta, ma raffinatissimi dal punto di vista tecnico.Le loro barchette da corsa divennero famose nel mondo con il soprannome di "Giant Killers" (ammazza-giganti), perché sui circuiti tortuosi e nelle gare stradali riuscivano regolarmente a sconfiggere vetture molto più grandi, potenti e blasonate.Ogni pezzo era assemblato a mano a Bologna come un orologio di precisione. Poiché i fratelli Maserati persero i diritti sul proprio cognome (ceduto agli Orsi), le O.S.C.A. rappresentano le vere creazioni pure dei fondatori del Tridente.L’esemplare proposto è il n.6 sopravvissuto alla dura e avventurosa vita (come a Monaco Historique Grand Prix) si presenta miracolosamente in ottime condizioni conservative, completo in ogni sua parte e di documentazione. Per motivi di normative e regolamenti odierni è stato montato un serbatoio omologato moderno conservando l’originale mostrato in foto. Ci troviamo davanti non solo un rarissimo esemplare che ha fatto la storia delle Formula da aggiungere alla collezione, ma anche un oggetto da collezione ricercatissimo per le attuali e prestigiosissime gare come Grand Prix de Monaco Historique, una prestigiosa competizione automobilistica che si svolge sullo stesso e iconico Circuito di Monaco della Formula 1.